五一我在岗 贵平高速全员坚守岗位加速工程建造

  “五一”假日期间，许多人抛弃度假，静静坚持在工程建造一线斗争。在贵平高速公路路面4标段建造现场，工人们正运用“无人摊碾”技能抢抓施工黄金期加速工程建造，为完结本年年底通车方针打下坚实基础。

  假日第一天清晨，技能工程师刘坤正指挥工人将无人驾驶压路机摆放在参数设置点，进行路面摊铺等前期预备。自从引证“无人摊碾”技能后，这些前期预备勤奋好学成为刘坤的常态。

  贵平高速LM4技能工程师刘坤说：“现在咱们沥青摊铺现已到施工的高峰期了，接下来的最近一段时间里，咱们都会不懈地尽力加班冲刺，保证保质保量地完结工期。”

  刘坤和记者说，从项目开工到现在主体工程根本竣工，他都去参加了。三年来，他与搭档们一同逢山开路，遇水架桥。看着路途从无到有，心中的成就感、骄傲感情不自禁。

  贵平高速LM4技能工程师刘坤快乐地说：“咱们是从一片山林开端建造，从刚开端的荒山野岭一步步地挖下来，然后到现在这个高速现已根本成型了，我的感触便是其实心里里边仍是感觉到很骄傲的。”

  路面摊铺作业时，为了坚持平整度与压实度，需求对沥青路面进行重复碾压，加之气温逐步升高，长期的高温作业成为需求战胜的困难之一。

  “在路面施工中最大的困难便是温度比较高，沥青的温度（最高）都到达一百五六十度，站在上面都有些烫脚，尤其是摊铺机的驾驶员在摊铺机上温度更高。”贵平高速LM4现场使用工程师吴家安说。

  与以往不同，本年贵平高速路面4标段引进“无人摊碾”技能，即混凝土智能化无人机群施工，选用高精度斗极定位、自动控制、智能感知、群控安全、使命协平等技能，完结了摊铺机、压路机无人驾驶。经过这样的机械设备集群化协同作业代替传统人工进行路面摊铺作业，有用处理了高温环境下长期野外作业易中暑、劳动强度大、施工功率低一级难题。

  贵平高速LM4现场使用工程师吴家安骄傲地和记者说：“比较之前的人工，到现在经过科技的力气，让我一个人能够控制六台压路机，我感触到了科技的力气带给咱们很大的优点，包含施行工程质量，人员的舒适度，都得到了很大的打气。”

  吴家安作为“无人摊碾”技能使用中最娴熟的工程师，虽然十分牵挂家人，这次“五一”假日，他又一次自动抛弃了一家人聚会的时机，挑选留下来和役使一同斗争。吴家安介绍道：“五月份正值大干期间，路面摊铺厚实抓得比较紧，咱们无人摊铺对技能方面的要求相对要高一点，咱们就不能脱离施工现场。”

  在贵平高速建造一线，还有许多像吴家安这样静静坚守岗位的“工程人”，对他们而言，节假日不歇息早已成为常态，但他们的心里、话里，藏着对家人最温暖的顾虑。

  贵平高速道路公里，起于平塘县者密镇下茂村，结尾止于黔桂界云阳关地道。现在，正在进行沥青混凝土下面层摊铺勤奋好学，全体工程建造厚实已超越90%。

  “估计工期到本年七月份就能够全面完结沥青路面摊铺，一向都在岗位上，现在为完结这个既定使命方针，咱们抢晴天、战阴天，力求完结通车使命，贵平高速的通车也代表着咱们贵州经济南大门的疏通。”贵平高速路面4标段总工程师潘良材说道。

  据了解，“五一”期间，贵平高速路面4标段有200余人、30余台机器设备在岗。贵平高速路面4标段立异引进“无人摊碾”技能进行路面摊铺，也是贵州初次成功使用该技能进行路面建造。贵平高速路面4标段项目建造竣工后，将进一步加速贵平高速的通车厚实。