厂通路潮白河大桥完结桥面铺装

  昨日16时50分，厂通路潮白河大桥完结桥面铺装。平整、宽广的沥青路面，向西延伸至城市副中心，向东延伸至河北大厂。按计划，厂通路潮白河大桥将于本月下旬竣工。未来通车后，大厂到北京城市副中心驾车时刻缩短半小时。

  昨日上午，大桥西引桥上，沥青摊铺机、压路机等十余台设备轰鸣，不断工作，近百名工人繁忙地操作着铺路设备，自西向东朝着主桥推动。“每分钟，向前推动2.5米，完结大桥最上层的摊铺。”中交路建厂通路潮白河大桥项目总工吴国梁介绍，用于大桥铺装的沥青混合料达1880吨，由48辆大卡车拉到现场。

  记者看到，大桥摊铺现场非常炽热。智能摊铺机依照设定参数，用一百多摄氏度高温的大“熨板”进行摊铺，多台压路机“接力”将路面压实、消除施工车辙。

  “桥面铺装是大桥工程最终一道要点工序，会必定的联系到驾车体会，咱们严厉把控平整度、压实度、铺装厚度，打造耐磨、防噪、防滑的桥面。”吴国梁介绍，主桥桥面运用先进的超高耐性混凝土铺装，这样一种资料被誉为“永不开裂的桥面板”，可有用防备钢桥受温度、受力影响产生变形，防止桥面开裂，一起下降后期维护本钱。

  远眺大桥，最亮眼的要数6个白色“舵轮”造型的拱肋。每个110米宽的“舵轮”之间，还有一个大大的“V”字造型，起到吊拉梁体的效果。6个“舵轮”已完结最外面一层“面漆”涂装，穿上一层皎白“新衣”。

  巨大的“舵轮”邻近，另一路施行工程人员正在装置景象灯具。记者发现，灯具沿着拱肋曲线密布布设，未来通车后，将在夜里点亮大桥概括。与此一起，大桥路面中心，以及机动车道、非机动车道之间的高强度钢护栏已完结装置，保证通车后行车安全。

  潮白河大桥主桥宽39米，双向6车道，按市政一级公路规范规划，规划时速为60公里。在大桥两边，设有宽达3.5米的自行车道，便利两地居民骑行通勤。

  潮白河畔，完结使命的大型水上浮吊通过拆开后，静静躺在岸边，等候奔赴新工程。大桥之上，蓝底白字的界牌在路中心高高立起，一面写着“河北界”，一面写着“北京界”。历时近两年建造，这座标志协同开展的大桥进入工程收尾阶段，行将“启航”。

  “刚出场施工时，东边大厂这片住宅楼，晚上都没有灯亮。现如今，夜里灯火通明，许多居民现已入住，都盼望着这座大桥的注册。”吴国梁回想，两年建造期中，项目战胜重重困难，在坑坑洼洼的不规则河床上施工，成功将大桥桩基扎到水面下80余米，到达能防护三百年一遇洪水的规范。

  按计划，厂通路潮白河大桥将于本月下旬竣工。这条跨界路途通车后，可有用打通交通堵点，将大厂到北京城市副中心间隔缩短为5公里，开车用时缩短半小时。“据测算，从潮白河大桥动身，向副中心方向行进，大约非常钟就能抵达地铁潞城站。”吴国梁说。

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